旅游电动观光车_旅游电动观光车报价

2018-12-27 12:59:15

观光车保养方法:1、加水时使用干净塑料杯或瓷杯等非金属器皿。严防杂质进进电瓶,如有杂质掉进电瓶,不能用铁丝铜丝等金属物质往捞,应用干净木棒夹出杂质。2、观光车每次充电应该布满,避免中途停充(偶尔中途停

观光车保养方法:

1、加水时使用干净塑料杯或瓷杯等非金属器皿八座电动观光车。严防杂质进进电瓶全封闭电动观光车,如有杂质掉进电瓶,不能用铁丝铜丝等金属物质往捞,应用干净木棒夹出杂质。

2、观光车每次充电应该布满,避免中途停充(偶尔中途停充对电瓶影响不大)。

3、观光车每次使用(超过15公里)后都必须当天及时充电。

4、切忌亏电存放,闲置不用前必须布满电,放置期间每15~20天充电一次。

观光车后桥的常见故障及维护保养:

1.主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏轴承磨损过度等均可引起异常响声。

2.轴承预紧力太大、齿轮啮合侧隙过小、啮合应痕不正确、润滑油缺少等均可引起异常发热十一座电动观光车,应及时排除后才允许出车。

3.应经常检查各连接部位的紧固程度,如有松动,应立即拧紧,避免事故。

4.经常检查各连接部位是否有润滑油渗漏现象,如发现应及时排除。

5.应经常清除通气塞外部泥土,保持气孔畅通。经常检查润滑油量,不能过多和缺少八座电动观光车

如何检测观光车无刷控制器:A功率管损坏的检测:功率管坏表现为整车不转或缺相,具体测量方法为:用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线,万用表的黑笔接电源红线,红笔分别接三相电机相线,万用表显值应为500-600左右,若某相测试结果显示为零或很小,则该相的上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红笔接电源地线,黑笔分别接三相电机相线,万用表显示值应为500-600左右,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大为功率管断路B在电源导通的情况下,用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线,看电压是否在5伏左右,如没有电压则控制器坏。

观光车常见拉索或外套锈蚀、牵引弹簧折断、脱落或弹性消失,致使驻车制动操纵拉索或制动拉索在其外套内拉动不灵活,由此手制动松不开而工作失效。应检查制动操纵拉索和制动系统部件表面有无损伤,手柄操纵动作是否灵活,无卡滞现象;拉索连接头和固定部位是否松动损坏,必要时修复或换件。检修时对拉索加注润滑脂进行润滑或更换损坏件,重新按修理规范调整制动手柄转动量。用196N力作用于驻车制动手柄上,向上拉起手柄齿板移动5~7个齿,即可完全制动驻车为正常手柄行程;若齿板移动超过7齿以上,则表明电动观光车制动间隙过大或拉索伸长,应重新进行调整。

合理选用和搭配轮胎,轮胎尺寸应与车型相适应,尺寸过大,会降低景区观光车的推进力;尺寸过小,会使轮胎超负荷。在良好的沥青、混凝土路面行驶,应选用较小花纹轮胎,在土路或其他恶劣路面行驶的景区观光车,应视情况选用大花纹轮胎。要综合考虑轮胎的花纹形状、花纹高度、新旧程度以及道路情况等各种因素,合理搭配,按期实施轮胎换位。

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